BSEАртикул:
Цвет: красный
Как получить
9 ноября — 15 ноябряОсталось 3 дня
Кроссовый эндуро мотоцикл BSE T9 PRO11 670,00 Полноразмерный эндуро-мотоцикл BSE T9 PRO — флагманский спортивный снаряд, разработанный для интенсивных тренировок, соревнований и жестких маршрутов в дисциплине Hard Enduro. Техника спроектирована на полноразмерной хромомолибденовой раме с использованием мощного 300-кубового 4-клапанного мотора, профессиональной регулируемой подвески и спортивной навесной комплектации.
Высокотехнологичная силовая установка TYAN TYX300-SR: 4-тактный двигатель объемом 300 куб. см с двухвальным ГРМ (DOHC), 4-клапанной головкой и жидкостным охлаждением выдает до 34 л. с. и 29 Нм крутящего момента. Наличие балансирного вала эффективного снижает вибрационные нагрузки.
Спортивный карбюратор Nibbi Racing PWK34: Обеспечивает мгновенный отклик на поворот ручки газа, точное смесеобразование и стабильную работу мотора в диапазоне средних и высоких оборотов.
Легкая хромомолибденовая рама: Геометрия дуплексной рамы нового поколения обеспечивает сбалансированную жесткость на скручивание, предсказуемую управляемость в поворотах и устойчивость на скоростных прямых.
Полностью регулируемая длинноходная подвеска: Передняя перевернутая вилка Fastace ARX12RC (перо 48 мм) и задний моноамортизатор HTW с алюминиевым маятником позволяют настроить параметры сжатия и отбоя под рельеф трассы и вес райдера.
Усиленные обода и внедорожная резина: Спицованные алюминиевые диски размерности 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади оснащены цепкими кроссовыми покрышками для надежного зацепа на глине, песке и камнях.
Богатая гоночная комплектация: В базовое оснащение входят защита рук, защита водяной помпы, спортивные фрезерованные траверсы, усиленная цепь KMC 520, диодная фара и короткоходная ручка газа.
Мотоцикл BSE T9 PRO Black предназначен для опытных и продвинутых эндуро-райдеров, а также спортсменов, участвующих в соревнованиях:
Дисциплины: Hard Enduro, Cross-Country, заезды по пересеченной местности, преодоление затяжных подъемов и лесных маршрутов.
Эргономика: Габариты рамы и высота по седлу (945 мм) оптимально подходят для райдеров средних и высоких ростовых категорий (от 175 см).
Кроссовый эндуро мотоцикл BSE T9 PRO — полноразмерный спортивный мотоцикл для Hard Enduro и кросс-кантри. Оснащен 300-кубовым двигателем TYAN TYX300-SR (DOHC, 4 клапана, жидкостное охлаждение, 34 л.с.) с балансирным валом и карбюратором Nibbi Racing 34 Black. Собрано на хромомолибденовой раме с регулируемой подвеской Fastace/HTW (ход передней вилки 280 мм), колесами 21/18, сухим весом 114 кг и высотой по седлу 945 мм. Модель поставляется с электростартером, диодной оптикой, защитой рук и помпы.
💳 Условия покупки и доставка:
Купить легко: Доступен кредит или рассрочка от банка. Оформление происходит полностью онлайн — никуда ехать и стоять в очередях не нужно! Просто свяжитесь с нами, и мы рассчитаем ежемесячный платеж специально для вас.
Для бизнеса: Работаем по безналичному расчету для юрлиц с НДС.
Доставка: Бесплатная доставка по всей Беларуси на технику дороже 6500 руб!
⚠️ Важно: Цена указана за мотоцикл в заводской упаковке (коробке). Если вы хотите получить полностью обслуженный, профессионально собранный и готовый к бою байк (со смазкой всех узлов, прогрессии, рулевой колонки и пропиткой фильтра) — закажите у нас услугу расширенной сборки.
Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа у менеджера.
Высота по седлу 945 мм и колесная база 1460 мм оптимальны для райдеров ростом от 175 до 195 см. Облегченная стальная рама геометрии KTM-24 и усиленный пространственный маятник рассчитаны на вес взрослого пилота до 120 кг, выдерживая ударные нагрузки при прыжках на трамплинах и прохождении хард-эндуро секций.
Вилка Fastace ARX12RC (перо 48 мм) и задний моноамортизатор имеют раздельные регулировки высокоскоростного и низкоскоростного сжатия и отбоя. Для техничного эндуро с мокрыми камнями и корнями открутите сжатие на 3–4 щелчка в сторону Мягко (Soft), чтобы подвеска «обволакивала» рельеф. Для заездов с прыжками на кроссовой трассе закрутите сжатие для предотвращения пробоев.
На мотоцикл установлен 300-кубовый 4-тактный двигатель TYAN TYX300-SR с 4-клапанной головкой DOHC (два распредвала), жидкостным охлаждением и балансирным валом. В связке с спортивным карбюратором Nibbi Racing PWK 34 Black силовая установка выдает 34 л.с. и 29 Нм крутящего момента, обеспечивая уверенную тягу во всем диапазоне оборотов без паразитных вибраций.
Трансмиссия получила 6-ступенчатую коробку и многодисковое «мокрое» сцепление, гарантирующее ювелирный контроль тяги при штурме экстремальных уклонов. Двухрадиаторная система жидкостного охлаждения с расширительным бачком поддерживает стабильную температуру антифриза, спасая мотор от закипания при долгом буксовании в глубокой колее.
На байк установлены усиленные алюминиевые колеса 21"/18" на ступицах Mojo с цепкими покрышками для эндуро и завода комплектуются буксаторами. Выхлопная система выполнена в стиле FMF Powerbomb с расширительным резонатором, что обеспечивает максимальный подхват на низких оборотах и сочный басовитый звук.
