−5 % СкидкаИдёт
-18%
BSEЭндуро мотоцикл BSE Z5 5.0
Артикул:
7 970,00 9 750,00 Экономия 1 780,00
Под заказ (до 10 раб. дней)Товар будет заказан у поставщика. Срок доставки: до 10 рабочих дней.
Цвет: neon black
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Бесплатная доставка
Ключевые характеристики
- Размерность
- Полноразмерный
- Размер колес
- 21/18
- Двигатель
- ZS172FMM-7
- Охлаждение
- Воздушное
- Объем двигателя
- 250
- Мощность
- 25
- Топливная система
- Карбюратор
- Коробка передач
- 6-МКПП (1-n-2-3-4-5-6)
- Система запуска
- Электростартер
- Число тактов
- 4Т
- ПТС
- Нет
Описание
Полноразмерный внедорожный мотоцикл BSE Z5 5.0 (21/18) — пятое поколение платформы Z5, разработанное для интенсивного эндуро-фрирайда, тренировок на пересеченной местности и прохождения сложных естественных маршрутов. Модель построена на силовом каркасе из хромомолибденовой стали и оснащена 250-кубовым двигателем Zongshen с встроенным балансировочным валом, 6-ступенчатой трансмиссией и настраиваемой длинноходной подвеской SX.
Конструктивные свойства и преимущества
Мотор Zongshen ZS172FMM-7 с балансировочным валом: 4-тактный 1-цилиндровый агрегат объемом 250 см³ выдает мощность 25 л.с. Интегрированный балансир гасит паразитные вибрации, снижая утомляемость кистей рук и стоп при продолжительном катании.
6-ступенчатая коробка передач: Шестиступенчатая механика позволяет точно дозировать крутящий момент на крутых подъемах и рационально использовать ресурс двигателя на открытых скоростных отрезках.
Плоскодроссельный карбюратор NB-PWK34: Гарантирует незамедлительный отклик на поворот ручки газа и стабильное смесеобразование при резких сменах оборотов.
Полностью регулируемая подвеска SX: Перевернутая вилка (880 мм, диаметр пера 43 мм) и задний моноамортизатор (480 мм) с рычагами прогрессии на алюминиевом маятнике оснащены гидравлическими регулировками сжатия и отбоя для настройки под вес райдера и рельеф трассы.
Хромомолибденовая рама: Каркас из легированной стали выдерживает значительные изгибающие и ударные нагрузки при прыжках и жестких приземлениях.
Полноразмерная колесная формула (21/18): Спицованные обода с буксаторами и внедорожным протектором обеспечивают зацеп на влажном грунте, песке, глине и каменистых секциях.
Гидравлика HSK Racing: Тормозная система с вентилируемыми дисками (260 мм спереди / 240 мм сзади) и армированными магистралями гарантирует информативный контроль замедления.
Область применения и эргономика
Внедорожный мотоцикл BSE Z5 5.0 спроектирован для эксплуатирования вне дорог общего пользования:
Назначение: Эндуро-тренировки, прохождение лесных и горных трасс средней и высокой сложности, затяжные подъемы, заезды по песчаным карьерам и косогорам.
Эргономика: Высота по седлу 920 мм и колесная база 1450 мм адаптированы под райдеров ростом от 170 до 190 см, обеспечивая устойчивое положение тела как в стойке, так и при движении сидя.
Мотоцикл BSE Z5 5.0 (21/18) — полноразмерный внедорожный эндуро-мотоцикл на хромомолибденовой раме с колесной формулой 21/18 дюймов. Оснащен 4-тактным 250-кубовым двигателем Zongshen ZS172FMM-7 с балансировочным валом (25 л.с., 20 Н·м), 6-ступенчатой КПП и карбюратором NB-PWK34. Модель комплектуется полностью регулируемой подвеской SX (вилка 880 мм с пером 43 мм, моноамортизатор 480 мм на алюминиевом маятнике), дисковой гидравликой HSK Racing и электростартером. Предназначен для эндуро-фрирайда, тренировок и преодоления сложного рельефа.
Что входит и условия
Кредит/рассрочка
💳 Условия покупки и доставка:
Купить легко: Доступен кредит или рассрочка от банка. Оформление происходит полностью онлайн — никуда ехать и стоять в очередях не нужно! Просто свяжитесь с нами, и мы рассчитаем ежемесячный платеж специально для вас.
Для бизнеса: Работаем по безналичному расчету для юрлиц с НДС.
Доставка: Бесплатная доставка по всей Беларуси на технику дороже 6500 руб!
Комплектация
⚠️ Важно: Цена указана за мотоцикл в заводской упаковке (коробке). Если вы хотите получить полностью обслуженный, профессионально собранный и готовый к бою байк (со смазкой всех узлов, прогрессии, рулевой колонки и пропиткой фильтра) — закажите у нас услугу расширенной сборки.
Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа у менеджера.
Частые вопросы
На какой рост и габариты пилота рассчитана геометрия BSE Z5 5.0?
Модель собрана на полноразмерной пространственной стальной раме (геометрический аналог конструкции KTM). Параметры посадки: Высота по седлу: 940 мм; Дорожный просвет (клиренс): 280 мм; Колесная база: 1450 мм; Сухая масса: 117 кг. Полноразмерная эргономика создана под пилотов ростом от 175 до 192 см и весом до 110 кг. Широкий руль переменного сечения (28,6 мм) и правильный разнос подножек позволяют легко смещать корпус и контролировать траекторию мотоцикла в стойке.
Какой мотор установлен на BSE Z5 5.0 и в чем особенности силового агрегата?
Мотоцикл оснащается 4-тактным 1-цилиндровым двигателем Zongshen ZS172FMM-7 (4V) с воздушным охлаждением объемом 250 см³: Четырехклапанная ГБЦ и встроенный балансировочный вал: мощность достигает 25 л.с., мотор быстрее крутится на верхах и генерирует минимум вибраций.
Какой карбюратор отвечает за подачу топлива и какова конфигурация КПП?
За смесеобразование отвечает спортивный плоскодроссельный карбюратор Nibbi (PE28 или PWK34). Он дает ровную подачу топлива и мгновенный отклик на ручку газа без провалов. Коробка передач — 5-ступенчатая механика с мокрым многодисковым сцеплением. Запуск двигателя выполняется с кнопки электростартера или с помощью резервного кикстартера.
Какая подвеска используется в этой модели и регулируется ли она?
Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа с регулировочными кликерами скорости сжатия и отбоя. Сзади применен моноамортизатор с выносным компенсационным бачком, работающий через литую алюминиевую прогрессию. Настраиваемая гидравлика эффективно гасит удары от кочек, корней и приземлений, сохраняя стабильность байка на разбитом грунте.
Каковы характеристики колес и тормозных механизмов?
Байк оснащен спицованными колесами классического эндуро-размера: 21 дюйм спереди (шина 80/100-21) и 18 дюймов сзади (шина 120/90-18). В ободах штатно смонтированы буксаторы (римлоки), предотвращающие проворачивание камеры при снижении давления в покрышке до 0,5–0,8 бар. Тормозная система — гидравлическая HSK Racing на армированных шлангах: 2-поршневой суппорт с диском 260 мм спереди и 1-поршневой суппорт с диском 240 мм сзади.
Какое моторное масло заливать и каков регламент его замены?
Для масляной системы объемом 1,0–1,1 литра рекомендуется использовать мотоциклетное масло 4T с вязкостью 10W-40 и допуском JASO MA2 (Motul 5100/7100, Liqui Moly Offroad, Lavr 4T). Период обкатки: замена масла и промывка сетчатого фильтра выполняются на 3, 8 и 15 моточасах; Плановый сервис: замена масла осуществляется каждые 15–20 моточасов регулярной эксплуатации.
Как правильно настроить зазоры клапанов и натяжение цепи?
Тепловые зазоры ГБЦ (на холодном моторе 20 °C) для 4-клапанного мотора ZS172FMM-7 — впуск 0,05–0,06 мм, выпуск 0,08–0,10 мм. Приводная цепь: Установлена усиленная цепь шага 520 (112 звеньев). Норма свободного провисания нижней ветви на подставке составляет 35–45 мм. После каждых грязевых заездов цепь очищают, сушат и обрабатывают смазкой Off-Road.
