−5 % СкидкаИдёт
-17%
BSEЭндуро мотоцикл BSE Z7 (ZS174-3)
Артикул:
8 970,00 10 870,00 Экономия 1 900,00
В наличии
Цвет: orange neon
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Бесплатная доставка
ПодарокИдёт
При покупке BSE Z7 Orange Neon, мотоботы ROQVI в подарок!
9 ноября — 15 ноябряОсталось 3 дня
- Товар на выбор — в подарок
- При покупке:
Эндуро мотоцикл BSE Z7 (ZS174-3)8 970,00 - Добавьте подарок в корзину вместе с покупкой — в заказе он будет бесплатным, промокод не нужен
- Не суммируется с другими скидками — действует самая выгодная
Ключевые характеристики
- Размерность
- Полноразмерный
- Размер колес
- 21/18
- Двигатель
- CBS300/ZS174MN-3A
- Охлаждение
- Водяное
- Объем двигателя
- 300
- Мощность
- 27
- Топливная система
- Карбюратор
- Коробка передач
- 5-МКПП (1-n-2-3-4-5)
- Система запуска
- Электростартер, Кикстартер
- Подвеска
- Регулируемая
- Число тактов
- 4Т
- ПТС
- Нет
Описание
Полноразмерный эндуро-мотоцикл BSE Z7 (ZS174-3) — мощный внедорожный байк, созданный для сложных эндуро-маршрутов, преодоления естественных препятствий и участия в соревнованиях. Модель спроектирована на усиленной хромомолибденовой стальной раме и оснащена 300-кубовым двигателем Zongshen с жидкостным охлаждением, что обеспечивает высокий крутящий момент на низких и средних оборотах, а также стабильную работу под непрерывными нагрузками.
Конструктивные свойства и преимущества
Двигатель Zongshen ZS174MN-3 с жидкостным охлаждением: 4-тактный агрегат рабочим объемом 300 см³ развивает мощность 27 л.с. Система радиаторного охлаждения предотвращает перегрев мотора при медленном прохождении сложных участков и затяжных подъемов.
Спортивный карбюратор NB-PWK34: Обеспечивает мгновенную подачу топлива и четкую реакцию на поворот ручки газа во всем диапазоне оборотов.
Полностью регулируемая подвеска ZL: Телескопическая вилка перевернутого типа (910 мм) и задний моноамортизатор (480 мм) с прогрессивной связкой на алюминиевом маятнике позволяют настроить гидравлику под вес райдера и особенности трассы.
Полноразмерная колесная группа (21/18): Спицованные обода с внедорожными шинами (80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади) гарантируют надежное сцепление на грязи, песчаных трассах и косогорах.
Гидравлика HSK Racing: Тормозные диски диаметром 240 мм спереди и сзади в сочетании с армированными магистралями обеспечивают точную дозировку тормозного усилия.
Усиленная рама и обвес: Хромомолибденовый стальной каркас выдерживает изгибающие нагрузки при прыжках, а алюминиевый руль переменного сечения (28 мм) дает уверенный контроль над мотоциклом.
Светодиодная оптика: LED-фара головного света обеспечивает видимость трассы при движении в сумерках и ночное время.
Область применения и эргономика
Внедорожный мотоцикл BSE Z7 (ZS174-3) спроектирован для подготовленных райдеров и спортсменов:
Назначение: Катание по пересеченной местности, Hard Enduro треки, затяжные подъемы, преодоление бревненных завалов и каменных секций, участие в эндуро-соревнованиях.
Посадка: Высота по седлу 940 мм и полноразмерная геометрия рамы рассчитаны на райдеров ростом от 175 см, обеспечивая удобное стойкообразующее положение и контроль над байком.
Мотоцикл BSE Z7 (ZS174-3) — полноразмерный внедорожный эндуро-мотоцикл с колесной формулой 21/18 дюймов. Оснащен 4-тактным 300-кубовым двигателем Zongshen ZS174MN-3 жидкостного охлаждения мощностью 27 л.с., спортивным карбюратором NB-PWK34 и 5-ступенчатой КПП. Модель построена на усиленной хромомолибденовой стальной раме, комплектуется полностью регулируемой подвеской ZL (вилка 910 мм, моноамортизатор 480 мм с прогрессией), дисковой гидравликой HSK Racing и LED-оптикой. Рассчитан на прохождение сложных эндуро-трасс, затяжных подъемов и участия в состязаниях.
Что входит и условия
Кредит/рассрочка
💳 Условия покупки и доставка:
Купить легко: Доступен кредит или рассрочка от банка. Оформление происходит полностью онлайн — никуда ехать и стоять в очередях не нужно! Просто свяжитесь с нами, и мы рассчитаем ежемесячный платеж специально для вас.
Для бизнеса: Работаем по безналичному расчету для юрлиц с НДС.
Доставка: Бесплатная доставка по всей Беларуси на технику дороже 6500 руб!
Комплектация
⚠️ Важно: Цена указана за мотоцикл в заводской упаковке (коробке). Если вы хотите получить полностью обслуженный, профессионально собранный и готовый к бою байк (со смазкой всех узлов, прогрессии, рулевой колонки и пропиткой фильтра) — закажите у нас услугу расширенной сборки.
Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа у менеджера.
Частые вопросы
Для какого роста и веса райдера спроектирована геометрия BSE Z7?
В основе мотоцикла лежит пространственная хромомолибденовая рама повышенной прочности, адаптированная к жестким приземлениям. Высота по седлу достигает 940 мм при клиренсе 290 мм и колесной базе 1450 мм, а сухая масса техники составляет около 122 кг. Такие параметры идеальны для высоких пилотов ростом 175–192 см и весом до 115 кг. Полноразмерная колесная база и высокое седло обеспечивают естественную стойку и правильный разнос подножек для техничного маневрирования стоя.
Каковы характеристики и конструктивные особенности двигателя Zongshen ZS174MN-3 (ZS174-3)?
На байк установлен 4-тактный 1-цилиндровый двигатель Zongshen ZS174MN-3 (CBS300) объемом 300 см³ с жидкостным охлаждением. Силовой агрегат развивает 27 л.с. мощности при 8500 об/мин и выдает 22 Н·м крутящего момента. Жидкостный контур с двумя алюминиевыми радиаторами защищает поршневую группу от критического перегрева при медленной езде «втяг» по грязи, затяжных подъемах и буксировке.
Какая топливная система и трансмиссия используются на BSE Z7?
За смесеобразование отвечает спортивный плоскодроссельный карбюратор NIBBI PWK34, дающий резкий подрыв с низких оборотов. Коробка передач — механическая (5- или 6-ступенчатая, в зависимости от модификации) с мокрым многодисковым сцеплением. Запуск двигателя доступен как с кнопки электростартера, так и с помощью рычага кикстартера.
Чем отличается подвеска BSE Z7 и под какие нагрузки она рассчитана?
Мотоцикл укомплектован профессиональной длинноходной подвеской ZL. Спереди стоит перевернутая картриджная вилка (910 мм, диаметр пера 41 мм) с регулировками скорости сжатия и отбоя. Сзади установлен моноамортизатор (480 мм) с компенсационным бачком, работающий через литую прогрессию. Подвеска успешно гасит жесткие удары на прыжках и держит траекторию на разбитых гребенках.
Каковы параметры колес и тормозной системы?
На мотоцикл установлены спицованное переднее колесо 21" (шина 80/100-21) и заднее 18" (шина 120/90-18) с заводскими буксаторами (римлоками), предотвращающими срез соска камеры при низком давлении. Торможение обеспечивает гидравлика HSK Racing с армированными шлангами и вентилируемыми дисками 240 мм на обеих осях.
Какое масло и антифриз заливать в BSE Z7 и какова периодичность замены?
В масляную систему (объем 1,2–1,3 л) заливается синтетическое или полусинтетическое мотомасло 4T 10W-40 класса JASO MA2. В радиаторы заправляется антифриз стандарта G12 или G12+. По окончании обкатки (замена масла на 3, 8 и 15 моточасах) плановое ТО с заменой масла проводится каждые 15–20 моточасов.
Каковы нормативные зазоры клапанов и параметры ухода за цепью?
Зазоры ГБЦ: Проверка клапанного механизма выполняется на остывшем моторе (20 °C): впуск — 0,06–0,08 мм, выпуск — 0,08–0,10 мм. Приводная цепь: Применяется усиленная цепь шага 520 (114 звеньев). При вывешенном колесе нормальный провис составляет 35–45 мм. После грязевых заездов цепь промывается, сушится и смазывается Off-Road смазкой.
