−5 % СкидкаИдёт
ХИТ ПРОДАЖ-26%
BSEЭндуро мотоцикл BSE Z3
Артикул:
6 120,00 8 270,00 Экономия 2 150,00
Под заказ (до 10 раб. дней)Товар будет заказан у поставщика. Срок доставки: до 10 рабочих дней.
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Бесплатная доставка от 6 500,00
ПодарокИдёт
При покупке BSE Z3 21/18 Gold White, наколенник ROQVI в подарок!
9 ноября — 15 ноябряОсталось 3 дня
- Товар на выбор — в подарок
- При покупке:
Эндуро мотоцикл BSE Z36 120,00 - Добавьте подарок в корзину вместе с покупкой — в заказе он будет бесплатным, промокод не нужен
- Не суммируется с другими скидками — действует самая выгодная
Ключевые характеристики
- Размерность
- Среднеразмерный
- Размер колес
- 21/18
- Двигатель
- ZS172FMM
- Охлаждение
- Воздушное
- Объем двигателя
- 250
- Мощность
- 21
- Топливная система
- Карбюратор
- Коробка передач
- 5-МКПП (1-n-2-3-4-5)
- Система запуска
- Электростартер, Кикстартер
- Подвеска
- Регулируемая
- Число тактов
- 4Т
- ПТС
- Нет
Описание
Среднеразмерный внедорожный мотоцикл BSE Z3 оснащен 4-тактным 1-цилиндровым двигателем Zongshen ZS172FMM объемом 249 см³ и мощностью 21 л.с. с воздушным охлаждением. Модель построена на жесткой пространственной стальной раме и спроектирована для интенсивных тренировок по эндуро, поездок по лесной местности, песчаным отрезкам и холмистому рельефу. Мотоцикл укомплектован спортивным карбюратором NIBBI PE30, регулируемой подвеской SX с рычажной системой прогрессии и спицованными колесами 21/18 дюймов.
Конструктивные свойства и преимущества
Двигатель Zongshen ZS172FMM (21 л.с.): 4-тактный моновпрысковый/карбюраторный агрегат воздушного охлаждения обеспечивает стабильную выработку крутящего момента в широком диапазоне оборотов.
Карбюратор NIBBI PE30: Спортивная топливная система формирует правильное смесеобразование и обеспечивает мгновенную реакцию мотора при открытии дросселя.
Регулируемая ходовая часть SX: Передняя вилка перевернутого типа (830 мм) и задний моноамортизатор (450 мм) с прогрессией позволяют индивидуально настраивать гидравлику сжатия и отбоя под массу пилота.
Колесная база 21/18 или 19/16" с буксаторами: Передний 21 или 19 -дюймовый диск удерживает траекторию в колее, а задний 18 или 16 -дюймовый диск с развитым грунтозацепом и зажимом шины предотвращает проворачивание камеры при сниженном давлении.
Двухконтурная дисковая гидравлика: Тормозные механизмы с вентилируемыми дисками диаметром 240 мм спереди и сзади обеспечивают информативное замедление.
Комбинированный запуск: Оборудован электростартером для быстрого пуска с кнопки и резервным механическим кикстартером.
Область применения и порядок обслуживания
Мотоцикл BSE Z3 предназначен для использования вне дорог общего пользования:
Назначение: Тренировки по эндуро, катание по бездорожью, лесу, песчаным карьерам и крутым уклонам.
Рекомендации по техническому уходу:
Первые 5–8 моточасов соблюдайте режим обкатки, после чего смените обкаточное масло на свежее 4-тактное моторное масло.
Корректируйте жесткость клапанов передней вилки и заднего амортизатора SX исходя из веса пилота и специфики трассы.
Промывайте и смазывайте приводную цепь 520-го шага после каждого выезда во влажную среду и грязь.
Очищайте и пропитывайте специальным маслом поролоновый элемент воздушного фильтра после выездов по пыльному грунту.
Проверяйте натяжение спиц и затяжку силовых резьбовых соединений перед каждым выездом.
Мотоцикл BSE Z3 (249 см³, 21 л.с., 21/18 или 19/16) — среднеразмерный внедорожный эндуро мотоцикл с 4-тактным двигателем Zongshen ZS172FMM (249 см³, 21 л.с.) и 5-ступенчатой МКПП. Оснащен карбюратором NIBBI PE30, настраиваемой гидроподвеской SX (перевернутая вилка 830 мм, моноамортизатор 450 мм с прогрессией) и гидравлическими тормозами с дисками 240 мм. Колеса — спицованные 21/18". Оборудован электростартером, кикстартером, LED-фарой, баком на 6,5 л. Высота по седлу — 880 мм, дорожный просвет — 330 мм, вес — ~105–110 кг. Продается как спортинвентарь (без ПТС) для эндуро-тренировок и езды по пересеченной местности.
Что входит и условия
Кредит/рассрочка
💳 Условия покупки и доставка:
Купить легко: Доступен кредит или рассрочка от банка. Оформление происходит полностью онлайн — никуда ехать и стоять в очередях не нужно! Просто свяжитесь с нами, и мы рассчитаем ежемесячный платеж специально для вас.
Для бизнеса: Работаем по безналичному расчету для юрлиц с НДС.
Доставка: Бесплатная доставка по всей Беларуси на технику дороже 6500 руб!
Комплектация
⚠️ Важно: Цена указана за мотоцикл в заводской упаковке (коробке). Если вы хотите получить полностью обслуженный, профессионально собранный и готовый к бою байк (со смазкой всех узлов, прогрессии, рулевой колонки и пропиткой фильтра) — закажите у нас услугу расширенной сборки.
Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа у менеджера.
Частые вопросы
Каковы особенности двигателя ZS172FMM на мотоцикле BSE Z3 и его рабочие параметры?
Среднеразмерный эндуро-мотоцикл BSE Z3 разработан для активного катания по пересеченной местности, лесным просекам, песчаным отвалам и тренировок на внедорожных трассах: Двигатель: Одноцилиндровый 4-тактный силовой агрегат Zongshen ZS172FMM (серия CB250-F) с фактическим рабочим объемом 249 см³ и эффективным воздушным охлаждением. Силовая отдача: Двигатель выдает 21 л. с. мощности, демонстрируя уверенную полку крутящего момента в нижнем и среднем диапазоне оборотов. Поршень диаметром 72 мм позволяет легко дозировать тягу и поднимать переднее колесо для проезда бревен, канав и валунов. Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач (схема 1-N-2-3-4-5) с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Передача мощности осуществляется через усиленную приводную цепь шага 520. Динамика: Максимальная скорость байка достигает 110–115 км/ч, что обеспечивает комфортное передвижение по открытым грунтовкам и грейдерам.
Какое топливное оборудование и электроника установлены на BSE Z3?
Карбюратор NIBBI PE28 / PE30: Спортивный плоскодроссельный карбюратор NIBBI обеспечивает точную подготовку топливно-воздушной смеси, стабильный холостой ход и ровный разгон без провалов при резком открытии заслонки. Дублированный пуск: Запуск двигателя выполняется кнопкой электростартера от бортового аккумулятора или резервным кикстартером. Оснащение и оптика: Яркая светодиодная передняя LED-фара, электронная приборная панель, замок зажигания, короткоходная ручка газа и складные алюминиевые рычаги управления откидной конструкции («неломайки»).
Каковы характеристики рамы, геометрии и тормозов у BSE Z3?
Хромомолибденовая рама: Трубчатый пространственный каркас из высокопрочного стального сплава выдерживает высокие прыжковые и ударные нагрузки. Колесный комплект 21/18 с буксаторами: Полноразмерные спицованные обода из легкого алюминиевого сплава размерностью 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Обуты в кроссовую резину с выраженным грязевым протектором. Диски оборудованы буксаторами (римлоками) для защиты соска камеры от срыва при сниженном давлении. Подвеска: Спереди установлена длинноходная телескопическая вилка перевернутого типа, сзади — гидравлический моноамортизатор с прогрессивной связкой линков и настройкой преднатяга пружины. Тормозные механизмы: Передний и задний контуры оснащены дисковыми гидравлическими суппортами с армированными шлангами. Габариты и масса: Дорожный просвет составляет 300 мм, высота по седлу — 880–890 мм, сухой вес мотоцикла — 110 кг, емкость топливного бака — 6,5 л.
Каков порядок технического ухода за 250-кубовым двигателем Zongshen?
Обкаточный режим: Первые 10 моточасов (или 300 км) не нагружайте двигатель максимальной работой. Обкаточное транспортировочное масло смените на специализированное мотоциклетное (10W-40 4T JASO MA2) через первые 3–5 моточасов. Воздушный фильтр: Поролоновый элемент фильтрации очищайте от пыли и пропитывайте липким фильтровым маслом после каждого выезда по сухим грунтовкам. Обслуживание цепи: Приводную цепь (шаг 520) необходимо очищать от грязи и обрабатывать смазочным спреем каждые 2–3 выезда, сохраняя рабочий прогиб 20–25 мм. Зазоры ГРМ: Контроль зазоров клапанов проводится каждые 25–30 моточасов. Нормативы на холодном двигателе ZS172FMM: впускной клапан — 0,05–0,07 мм, выпускной клапан — 0,07–0,09 мм.
