BSEАртикул:
Как получить
9 ноября — 15 ноябряОсталось 3 дня
Эндуро мотоцикл BSE T5 (TYX300)9 070,00 Полноразмерный эндуро-мотоцикл BSE T5 (TYX300) — внедорожный байк, спроектированный для преодоления сложного рельефа, лесных трасс, затяжных подъемов и динамичных заездов по пересеченной местности. Ключевая особенность модели — 4-клапанный 300-кубовый двигатель TYAN в сочетании с 6-ступенчатой трансмиссией и прочной стальной рамой на спицованных колесах 21/18 дюймов.
4-клапанный силовой агрегат TYAN TYX300: 4-тактный 1-цилиндровый мотор объемом 300 см³ с 4-клапанным газораспределительным механизмом выдает 27 л.с. и 24 Н·м крутящего момента. Четыре клапана на цилиндр обеспечивают улучшенное наполнение камеры сгорания, быстрый отклик на ручку газа и высокую производительность на верхних оборотах.
6-ступенчатая механика: Расширенный диапазон передаточных чисел позволяет точно дозировать тягу на крутых внедорожных подъемах и уверенно держать высокую скорость на открытых участках.
Карбюраторная система Nibbi Racing PWK34: Плоскодроссельная конструкция карбюратора гарантирует линейный отклик мотора во всем рабочем диапазоне и незамедлительное ускорение при резком открытии заслонки.
Полноразмерное шасси (21/18): Спицованные обода с развитым внедорожным протектором и буксаторами обеспечивают высокий уровень сцепления на сыпучем грунте, песке, грязи и камнях.
Длинноходная подвеска: Перевернутая передняя вилка и задняя моноподвеска с прогрессией гасят ударные нагрузки от прыжков и неровностей дороги.
Гидравлические дисковые тормоза: Армированные тормозные магистрали с вентилируемыми дисками обеспечивают высокую информативность и надежное замедление в любых погодных условиях.
Мотоцикл BSE T5 (TYX300) предназначен для активного катания вне дорог общего пользования:
Назначение: Катание по пересеченной местности, прохождение эндуро-маршрутов, затяжные подъемы, заезды по лесному бездорожью и песчаным карьерам.
Эргономика: Высота по седлу ~945 мм и полноразмерная геометрия рамы обеспечивают удобную посадку и точный контроль над мотоциклом для райдеров ростом от 175 см при езде как сидя, так и в стойке.
Эндуро мотоцикл BSE T5 (TYX300) — полноразмерный внедорожный эндуро-мотоцикл с колесами 21/18 дюймов. Оснащен 4-тактным 300-кубовым двигателем TYAN TYX300 с 4-клапанной ГБЦ мощностью 27 л.с. (24 Н·м), 6-ступенчатой КПП и карбюратором Nibbi Racing PWK34. Модель укомплектована перевернутой длинноходной вилкой, моноамортизатором с рычагами прогрессии, дисковой гидравликой и двойной системой запуска (электростартер + кикстартер). Предназначен для преодоления сложных внедорожных треков, крутых подъемов и фрирайда.
💳 Условия покупки и доставка:
Купить легко: Доступен кредит или рассрочка от банка. Оформление происходит полностью онлайн — никуда ехать и стоять в очередях не нужно! Просто свяжитесь с нами, и мы рассчитаем ежемесячный платеж специально для вас.
Для бизнеса: Работаем по безналичному расчету для юрлиц с НДС.
Доставка: Бесплатная доставка по всей Беларуси на технику дороже 6500 руб!
⚠️ Важно: Цена указана за мотоцикл в заводской упаковке (коробке). Если вы хотите получить полностью обслуженный, профессионально собранный и готовый к бою байк (со смазкой всех узлов, прогрессии, рулевой колонки и пропиткой фильтра) — закажите у нас услугу расширенной сборки.
Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа у менеджера.
Модель построена на сварной стальной пространственной раме с легким алюминиевым подрамником. Высота по седлу составляет 945 мм, колесная база — 1460 мм, дорожный просвет — 310 мм, а сухая масса — 114 кг. Полноразмерная геометрия идеально подходит пилотам ростом от 175 до 190 см и весом до 110 кг, обеспечивая удобный контроль техники как в сидячем положении, так и в стойке.
Мотоцикл оснащен эксклюзивным 4-тактным 1-цилиндровым двигателем TYAN TYX300 объемом 300 см³ с 4-клапанной головкой блока цилиндров (ГБЦ) и воздушным охлаждением. Силовой агрегат развивает мощность 27 л.с. при 7000 об/мин и выдает 25 Н·м крутящего момента при 6900 об/мин. 4-клапанная конструкция обеспечивает эффективное наполнение цилиндра, давая уверенный подхват с низких оборотов и мощную отдачу в среднем диапазоне.
За подготовку рабочей смеси отвечает спортивный плоскодроссельный карбюратор Nibbi Racing PWK34, гарантирующий быстрый отклик на ручку газа без провалов. Крутящий момент передается через 5-ступенчатую механическую коробку передач и усиленную приводную цепь шага 520. Запуск мотора осуществляется кнопкой электростартера или с помощью резервного кикстартера.
Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа с регулировками, сзади — моноамортизатор MOJO с выносным компенсационным бачком, работающий через литую прогрессию. Подвеска энергоемка, отлично гасит неровности, корни и кочки, сохраняя стабильность траектории при динамичном катании по груновым и песчаным трассам.
Мотоцикл укомплектован спицованными колесами стандартной внедорожной размерности 21 дюйм спереди (шина 80/100-21) и 18 дюймов сзади с заводскими буксаторами (римлоками) для защиты камеры от проворота. Тормозная система — гидравлическая с армированными шлангами и вентилируемыми дисками диаметром 240 мм на обеих осях.
В масляный картер объемом 1,1–1,2 л рекомендуется заливать 4-тактное мотоциклетное масло вязкостью 10W-40 со спецификацией JASO MA2 (например, Motul 5100/7100, Liqui Moly Offroad). График обслуживания: Первичная обкатка: замена масла производится на 3, 8 и 15 моточасах; Плановый сервис: замена масла осуществляется каждые 15–20 моточасов.
