+375 (29) 357-37-37
Уведомления
Войти
Gladiator

Эндуро мотоцикл Gladiator K3 CB300

Артикул:

5 970,00
Под заказ (до 10 раб. дней)Товар будет заказан у поставщика. Срок доставки: до 10 рабочих дней.
Цвет: белый

Как получить

  • СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
  • Бесплатная доставка от 6 500,00
−5 % СкидкаИдёт

Скидка 5% на экипировку при покупке техники

  • Скидка 5 % — экипировка
  • При покупке:ЭндуроПитбайки
  • В том же заказе или в течение 30 дней после покупки
  • Скидка применяется в корзине автоматически — промокод не нужен
  • Не суммируется с другими скидками — действует самая выгодная

Ключевые характеристики

Размерность
Полноразмерный
Размер колес
21/18
Двигатель
ZS175FMN
Охлаждение
Воздушное
Объем двигателя
300
Мощность
25
Топливная система
Карбюратор
Коробка передач
5-МКПП (1-n-2-3-4-5)
Система запуска
Кикстартер, Электростартер
Подвеска
Регулируемая
Число тактов
4Т
ПТС
Нет

Описание

Полноразмерный внедорожный мотоцикл Gladiator K3 CB300 — топовая модель K-серии, разработанная для спортивных эндуро-тренировок, прохождения сложных естественных маршрутов, затяжных уклонов и песчаных трасс. В основе силового блока находится 4-тактный двигатель Zongshen ZS175FMN объемом 271 см³ и мощностью 25 л.с. Выхлопная система с резонатором Powerbomb, спортивный карбюратор NIBBI PE30 Black Sport и длинноходная настраиваемая ходовая часть обеспечивают высокий запас тяги и отклики на органы управления при езде по бездорожью.

Конструктивные свойства и преимущества

  • Двигатель Zongshen ZS175FMN (25 л.с.): Одноцилиндровый 4-тактный агрегат воздушного охлаждения обеспечивает стабильный крутящий момент на низких оборотах и динамичное ускорение в среднем и верхнем диапазоне.

  • Карбюратор NIBBI PE30 Black Sport: Спортивная топливная система настраивает правильное смесеобразование, предотвращая провалы при резком открытии дросселя.

  • Выхлопная трасса с Powerbomb: Наличие расширительной резонаторной камеры улучшает продувку цилиндра, добавляя приемистости на низких оборотах и формируя плотный звук выхлопа.

  • Полноразмерная колесная схема 21/18" с римлоком: Передний 21-дюймовый диск отрабатывает неровности и удерживает колейность, а заднее 18-дюймовое колесо с развитыми грунтозацепами и установленным зажимом шины (римлоком) защищает камеру от проворачивания при сниженном давлении.

  • Регулируемая гидроподвеска: Вилка перевернутого типа спереди и моноамортизатор с рычажной прогрессией сзади оснащены настройками гидравлики, позволяя изменять жесткость под массу пилота и характер трассы.

  • Комбинированный запуск: Электростартер гарантирует пуск с кнопки на руле, а механический кикстартер служит надежным резервом в условиях разряженного аккумулятора.

  • Дисковые гидравлические тормоза: Двухконтурная система с перфорированными дисками обеспечивает понятную дозировку замедления на любых типах покрытия.

Область применения и порядок обслуживания

Мотоцикл Gladiator K3 CB300 спроектирован для интенсивной эксплуатации вне дорог общего пользования:

  • Назначение: Эндуро-тренировки, прохождение каменистых, песчаных и грязевых отрезков, выезды по лесам, просекам и закрытым спортивным трекам.

  • Рекомендации по техническому уходу:

    1. Первые 5–8 моточасов соблюдайте обкаточный режим, после чего произведите замену обкаточного масла на свежее моторное масло для 4T мототехники.

    2. Персональную настройку гидравлических клапанов подвески (сжатие и отбой) производите до заезда с учетом веса пилота и специфики рельефа.

    3. Промывайте, смазывайте специализированным составом и проверяйте натяжение приводной цепи после каждого выезда во влажную среду.

    4. Очищайте и пропитывайте маслом поролоновый элемент воздушного фильтра после заездов по пыльным маршрутам.

    5. Для безопасности обязательна полная экипировка (мотошлем, панцирь, мотоботы, наколенники и перчатки).

Мотоцикл Gladiator K3 CB300 (271 см³, 25 л.с., 21/18) — полноразмерный внедорожный эндуро мотоцикл с 4-тактным мотором Zongshen ZS175FMN (271 см³, 25 л.с.), спортивным карбюратором NIBBI PE30 Black Sport и 5-ступенчатой МКПП. Оснащен выхлопной системой с резонатором Powerbomb, спицованными колесами 21/18" с римлоками, передней перевернутой вилкой с настройкой сжатия/отбоя и задним моноамортизатором с прогрессией. Имеет комбинированный запуск (электростартер + кикстартер), гидравлические дисковые тормоза, высоту по седлу 920 мм и сухой вес ~115 кг. Предназначен для катания по бездорожью, лесу и эндуро-тренировок без выезда на дороги общего пользования (без ПТС).

Что входит и условия

Кредит/рассрочка

💳 Условия покупки и доставка:

  • Купить легко: Доступен кредит или рассрочка от банка. Оформление происходит полностью онлайн — никуда ехать и стоять в очередях не нужно! Просто свяжитесь с нами, и мы рассчитаем ежемесячный платеж специально для вас.

  • Для бизнеса: Работаем по безналичному расчету для юрлиц с НДС.

  • Доставка: Бесплатная доставка по всей Беларуси на технику дороже 6500 руб!

Комплектация

⚠️ Важно: Цена указана за мотоцикл в заводской упаковке (коробке). Если вы хотите получить полностью обслуженный, профессионально собранный и готовый к бою байк (со смазкой всех узлов, прогрессии, рулевой колонки и пропиткой фильтра) — закажите у нас услугу расширенной сборки.

Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа у менеджера.

Условия обмена и возврата

Частые вопросы

В чем особенности мотора YB250H на мотоцикле Gladiator K2 и какова его отдача?

Полноразмерный эндуро-мотоцикл Gladiator K2 YB250H разработан для динамичного катания по пересеченной местности, преодоления сложных грунтовых маршрутов и тренировок на эндуро-полигонах: Двигатель: Четырехтактный одноцилиндровый мотор YB250H с фактическим рабочим объемом 249 см³ и эффективным воздушным охлаждением. Силовой потенциал: Двигатель выдает порядка 20–21 л. с., демонстрируя ровную полку крутящего момента в нижнем и среднем диапазонах оборотов. Это облегчает подъем переднего колеса при проезде препятствий и обеспечивает уверенную тягу на крутых уклонах. Выхлопная система Powerbomb: Выпускной тракт оборудован резонатором Powerbomb, который оптимизирует пульсацию выхлопных газов, улучшает эластичность мотора на средних оборотах и снижает резкость акустического выхлопа. КПП и цепной привод: 5-ступенчатая механическая трансмиссия (схема 1-N-2-3-4-5) работает в связке с усиленной золотой цепью Choho 520 GOLD, обеспечивая максимальную скорость до 115–120 км/ч.

Какое топливное и электрическое оборудование установлено на Gladiator K2?

Топливоподача NIBBI: Оснащен спортивным плоскодроссельным карбюратором NIBBI PE30 (Black Sport Version). Он обеспечивает точную подготовку топливно-воздушной смеси, ровный холостой ход и мгновенный отклик на поворот ручки газа во всем диапазоне нагрузок. Дублированный пуск: Запуск двигателя осуществляется кнопкой электростартера от аккумулятора или резервным кикстартером при разряде бортовой сети. Электрооборудование: Яркий светодиодный LED-модуль головного света, цифровой дисплей приборной панели, замок зажигания и шарнирные складные рычаги управления откидной конструкции («неломайки»).

Каковы характеристики рамы, колесной группы и подвески Gladiator K2?

Хромомолибденовая рама: Пространственный стальной каркас повышенной прочности выдерживает ударные и прыжковые нагрузки на эндуро-треке. Колеса 21/18 с римлоками: Спицованные обода из легкого алюминиевого сплава размерностью 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Колеса укомплектованы римлоками (римлоками), предохраняющими сосок камеры от срыва при стравливании давления шин для катания по грязи и песку. Подвеска и тормоза: Передняя длинноходная телескопическая вилка перевернутого типа и задний гидравлический моноамортизатор с прогрессивной связкой линков. Тормозная система представлена передним и задним дисковыми гидравлическими суппортами с армированными шлангами. Габариты и масса: Высота по седлу составляет 900–910 мм, дорожный просвет — 310 мм, сухой вес мотоцикла равен 114 кг, а емкость топливного бака — 6,5 л.

Как правильно обслуживать 250-кубовый двигатель YB250H?

Регламент обкатки: Первые 10 моточасов (или 300 км) избегайте длительного движения на предельных оборотах. Транспортировочное масло смените на специализированное мотоциклетное (10W-40 4T JASO MA2) через первые 3–5 моточасов заезда. Обслуживание фильтра: Поролоновый элемент воздушного фильтра очищайте от пыли и пропитывайте липким фильтровым маслом после каждого выезда по сухим грунтовкам. Уход за цепью: Усиленную цепь Choho 520 GOLD необходимо очищать от грязи и обрабатывать смазочным спреем каждые 2–3 выезда, выдерживая рабочий прогиб 20–25 мм. Клапанные зазоры: Контроль зазоров ГРМ проводится каждые 25–30 моточасов (нормы на холодном моторе YB250H: впускной клапан — 0,05–0,07 мм, выпускной клапан — 0,07–0,09 мм).

Похожие товары