+375 (29) 357-37-37
Уведомления
Войти
Gladiator

Эндуро мотоцикл Gladiator K4 PR300

Артикул:

6 320,00
Под заказ (до 10 раб. дней)Товар будет заказан у поставщика. Срок доставки: до 10 рабочих дней.
Цвет: белый

Как получить

  • СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
  • Бесплатная доставка от 6 500,00
−5 % СкидкаИдёт

Скидка 5% на экипировку при покупке техники

  • Скидка 5 % — экипировка
  • При покупке:ЭндуроПитбайки
  • В том же заказе или в течение 30 дней после покупки
  • Скидка применяется в корзине автоматически — промокод не нужен
  • Не суммируется с другими скидками — действует самая выгодная

Ключевые характеристики

Размерность
Полноразмерный
Размер колес
21/18
Двигатель
ZS175FMN
Охлаждение
Воздушное
Объем двигателя
300
Мощность
25
Топливная система
Карбюратор
Коробка передач
5-МКПП (1-n-2-3-4-5)
Система запуска
Кикстартер, Электростартер
Подвеска
Регулируемая
Число тактов
4Т
ПТС
Нет

Описание

Полноразмерный внедорожный эндуро-мотоцикл Gladiator K4 PR300 — флагман линейки, сочетающий высокий запас мощности с минимальным уровнем вибрационных нагрузок. Модель оснащена 4-тактным двигателем Zongshen PR300 (ZS175FMN) объемом 271 см³ с отдачей 25 л.с., имеющим встроенный балансировочный вал. В паре со спортивным карбюратором NIBBI PE30 Black Sport, выхлопом с резонатором Powerbomb и колесной геометрией 21/18 дюймов байк рассчитан на длительное катание по загородному бездорожью, горным уклонам, лесным просекам и каменистым отрезкам без повышенного утомления пилота.

Конструктивные свойства и преимущества

  • Двигатель Zongshen PR300 с балансировочным валом: Одноцилиндровый 4-тактный агрегат ZS175FMN (271 см³, 25 л.с.) с воздушным охлаждением нейтрализует лишние инерционные вибрации на подножках и руле, обеспечивая ровный подхват в среднем и верхнем диапазоне оборотов.

  • Карбюратор NIBBI PE30 Black Sport: Спортивная версия топливной системы оптимизирует смесеобразование при резком открытии дросселя, предотвращая провалы тяги.

  • Выхлопная трасса с Powerbomb: Резонаторная камера в головной части глушителя увеличивает приемистость на низких оборотах и обеспечивает чистый звук выхлопа.

  • Полноразмерные колеса 21/18" с римлоками: Передний 21-дюймовый диск уверенно держит направление в колее, а задний 18-дюймовый диск с агрессивным протектором и зажимом шины (римлоком) исключает проворачивание камеры при заездах на низком давлении.

  • Энергоемкая подвеска с прогрессией: Передняя телескопическая вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор с рычажной системой прогрессии эффективно отбатывают крупные препятствия и приземления.

  • Двойной запуск двигателя: Запуск осуществляется кнопкой электростартера на руле или резервным кикстартером при разряженном аккумуляторе.

  • Дисковая гидравлическая тормозная система: Перфорированные тормозные диски и двухконтурная гидравлика дают информативную дозировку тормозного усилия.

Область применения и порядок обслуживания

Мотоцикл Gladiator K4 PR300 предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья вне дорог общего пользования:

  • Назначение: Обучение и спортивные тренировки по эндуро, заезды по пересеченной местности, прохождение песчаных, каменистых и грязевых отрезков, холмистые подъемы и лесные маршруты.

  • Рекомендации по техническому уходу:

    1. Первые 5–8 моточасов соблюдайте обкаточный режим, после чего смените обкаточное масло на свежее моторное масло для 4T мототехники.

    2. Промывайте, смазывайте и проверяйте провисание приводной цепи после каждого выезда по грязи и влажному грунту.

    3. Очищайте и пропитывайте фильтровым маслом поролоновый элемент воздушного фильтра после выездов по пыльным трассам.

    4. Проверяйте затяжку спиц, резьбовых соединений и давление в шинах перед выездом.

    5. Для защиты обязательна полная экипировка (мотошлем, панцирь, мотоботы, наколенники и перчатки).

Мотоцикл Gladiator K4 PR300 (271 см³, 25 л.с., 21/18) — полноразмерный внедорожный эндуро мотоцикл с 4-тактным двигателем Zongshen PR300 (ZS175FMN, 25 л.с.), оснащенным балансировочным валом для снижения вибраций. Комплектуется спортивным карбюратором NIBBI PE30 Black Sport, выхлопом с Powerbomb, 5-ступенчатой МКПП, колесами 21/18" с римлоками и дисковой гидравликой. Передняя подвеска — перевернутая вилка, задняя — моноамортизатор с рычажной системой прогрессии. Имеет электростартер и кикстартер, высоту по седлу 920 мм, массу ~115 кг и скорость до 120 км/ч. Предназначен для эндуро-тренировок и катания по бездорожью без выезда на дороги общего пользования (поставляется как спортинвентарь, без ПТС).

Что входит и условия

Кредит/рассрочка

💳 Условия покупки и доставка:

  • Купить легко: Доступен кредит или рассрочка от банка. Оформление происходит полностью онлайн — никуда ехать и стоять в очередях не нужно! Просто свяжитесь с нами, и мы рассчитаем ежемесячный платеж специально для вас.

  • Для бизнеса: Работаем по безналичному расчету для юрлиц с НДС.

  • Доставка: Бесплатная доставка по всей Беларуси на технику дороже 6500 руб!

Комплектация

⚠️ Важно: Цена указана за мотоцикл в заводской упаковке (коробке). Если вы хотите получить полностью обслуженный, профессионально собранный и готовый к бою байк (со смазкой всех узлов, прогрессии, рулевой колонки и пропиткой фильтра) — закажите у нас услугу расширенной сборки.

Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа у менеджера.

Условия обмена и возврата

Частые вопросы

В чем преимущества двигателя PR300 с балансировочным валом и силовые параметры Gladiator K4?

Флагманский полноразмерный эндуро-мотоцикл Gladiator K4 PR300 разработан для продвинутых райдеров, участников эндуро-гонок и любителей динамичных заездов по жесткому внедорожному рельефу: Двигатель: Одноцилиндровый 4-тактный мотор Zongshen ZS175FMN (модификация PR300) с фактической рабочей кубатурой 271 см³ и воздушным охлаждением. Балансировочный вал: Интегрированный балансирный вал эффективно гасит первичные и вторичные вибрационные пики двигателя. Это повышает комфорт пилота при продолжительном маневрировании и защищает сварные швы рамы и резьбовой крепеж от вибронагрузок. Выходная мощность: Мотор выдает 25 л. с., обеспечивая высокий крутящий момент в нижнем и среднем диапазоне оборотов для штурма крутых оврагов, затяжных подъемов и песчаных отвалов. Выхлоп Powerbomb: Выпускной тракт снабжен резонаторным расширением Powerbomb, которое добавляет эластичности двигателю на средних оборотах и снижает акустическую резкость выхлопа. Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая КПП (схема 1-N-2-3-4-5) работает в паре с усиленной золотой цепью Choho 520 GOLD, обеспечивая предельный разгон до 115–120 км/ч.

Какое топливное оборудование и электроника установлены на Gladiator K4 PR300?

Топливоподача NIBBI PE30: Спортивный плоскодроссельный карбюратор NIBBI (Black Sport Version) обеспечивает точное дозирование топливовоздушной смеси, устойчивую работу на холостых оборотах и мгновенную реакцию мотора при открытии заслонки. Комбинированный запуск: Наличие кнопки электростартера на руле позволяет быстро перезапустить мотор в сложных условиях гонки, а резервный кикстартер гарантирует пуск при разряде аккумулятора. Оснащение и свет: Мощная светодиодная передняя LED-фара с двухрежимным светом, цифровая панель приборов, замок зажигания и шарнирные складные рычаги управления откидной конструкции («неломайки»).

Каковы параметры рамы, геометрии и амортизации у Gladiator K4 PR300?

Хромомолибденовая рама: Пространственный трубчатый каркас из высокопрочной стали рассчитан на сильные прыжковые нагрузки и жесткие контакты на эндуро-трассе. Алюминиевые колеса 21/18 с римлоками: Полноразмерные спицованные обода из легкого алюминиевого сплава размерностью 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Колеса оснащены римлоками (римлоками), исключающими срыв соска камеры при стравливании давления шин для проезда по грязи и болотам. Подвеска: Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа с длинным ходом, сзади — гидравлический моноамортизатор с прогрессивной связкой линков и резьбовой регулировкой преднатяга пружины под вес пилота. Тормоза: Передний и задний гидравлические дисковые суппорты с армированными шлангами. Габаритные показатели: Высота по седлу составляет 900–920 мм, клиренс — 310 мм, сухой вес мотоцикла равен 116 кг, а объем бензобака — 6,5 л.

Как правильно обслуживать 271-кубовый мотор ZS175FMN с балансирным валом?

Обкаточный режим: Первые 10 моточасов (или 300 км) не нагружайте двигатель максимальной работой. Транспортировочное масло смените на специализированное мотоциклетное (10W-40 4T JASO MA2) через первые 3–5 моточасов заезда. Воздушный фильтр: Поролоновый элемент фильтрации очищайте от пыли и пропитывайте липким фильтровым маслом после каждого выезда по сухим грунтовкам. Обслуживание цепи: Усиленную цепь Choho 520 GOLD необходимо очищать от песка и смазывать спреем каждые 2–3 выезда, сохраняя рабочий прогиб 20–25 мм. Зазоры ГРМ: Контроль зазоров клапанов проводится каждые 25–30 моточасов (нормативы для мотора ZS175FMN на холодном двигателе: впускной клапан — 0,05–0,07 мм, выпускной клапан — 0,07–0,09 мм).

Похожие товары