REGULMOTOДиск колесный передний 21"x1,60 Sport 003 Pro, Athlete Pro, ZR, CR-Z, TE Pro
Артикул:
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Доставка по тарифам перевозчика
Описание
Передний колёсный диск 1,60×21 для мотоциклов Regulmoto Sport 003 Pro, Athlete Pro, TE Pro, ZR и CR-Z (артикул 500022) — спицованное колесо в сборе с чёрным алюминиевым ободом под ось 15 мм.
Pro-версии Regulmoto и модели ZR/CR-Z используют свою ступицу, поэтому колесо от базовых Sport 003 и Athlete сюда не подходит — и наоборот. 21-дюймовый передний обод — стандарт эндуро: он легко накатывается на препятствия и держит курс.
Характеристики
Размер обода: 1,60×21
Материал обода: алюминий, чёрный
Диаметр оси: 15 мм
Артикул: 500022
Применяемость
Regulmoto Sport 003 Pro
Regulmoto Athlete Pro, TE Pro
Regulmoto ZR, CR-Z
Частые вопросы
Для каких мотоциклов колесо?
Regulmoto Sport 003 Pro, Athlete Pro, TE Pro, ZR и CR-Z.
Подойдёт ли на обычный Sport 003 или Athlete?
Нет, для базовых версий есть отдельное колесо со своей ступицей. Ставьте колесо, соответствующее модели.
Какая ось?
15 мм.
Что сверить перед покупкой?
Сравните колесо со своим по четырём параметрам: посадочный диаметр и ширина обода, диаметр оси, число отверстий под спицы и схема крепления тормозного диска и звезды (число болтов и межцентровое расстояние). Если хотя бы один параметр не совпадает, деталь без доработки не встанет. Удобнее всего сверять со снятым старым колесом или по артикулу запчасти вашего мотоцикла.
Что нужно для установки переднего колеса?
На колесо переставляют тормозной диск со старой ступицы (болты желательно ставить на фиксатор резьбы), монтируют покрышку с камерой и ободной лентой, затем устанавливают колесо в вилку, затягивают ось с моментом из руководства по ремонту и проверяют, что суппорт и диск не задевают друг друга.
Нужно ли подтягивать спицы?
Да. После первых выездов спицы на новом колесе немного садятся, поэтому их натяжение стоит проверить через несколько часов езды, а дальше — при каждом плановом обслуживании. Подтягивают равномерно, по кругу, небольшими долями оборота, контролируя биение обода.
