
Диск 21"х1,6 передний диск. торм. алюминий KAYO K1, T2 MX
Артикул:
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Доставка по тарифам перевозчика
Описание
Передний колёсный диск 21×1,6 с алюминиевым ободом — спицованное колесо для внедорожных мотоциклов KAYO K1 и KAYO T2 MX. Колесо рассчитано на дисковый тормоз и полноразмерную переднюю покрышку 21″.
По каталогам запчастей для KAYO T2 (с 2014 года) переднее колесо 1,60×21 имеет ось диаметром 15 мм, а тормозной диск крепится на 4 болта по окружности 80 мм с центральным отверстием 58 мм (схема 4×80×58). Это же крепление стоит проверить на вашем мотоцикле перед заказом.
Характеристики
Назначение: переднее колесо KAYO K1, KAYO T2 MX
Размер обода: 1,6×21
Материал обода: алюминий
Под дисковый тормоз
Для KAYO T2 (с 2014 г.): ось 15 мм, крепление тормозного диска 4×80×58
Комплектация
Тормозной диск, покрышка, камера и ободная лента не входят в комплект и переставляются со старого колеса.
Частые вопросы
На какие мотоциклы подходит?
На KAYO K1 и KAYO T2 MX. На другие модели — только при совпадении диаметра оси, ширины ступицы и крепления тормозного диска.
Какая ось у этого колеса?
Для переднего колеса KAYO T2 (с 2014 года) в каталогах запчастей указан диаметр оси 15 мм. Перед покупкой проверьте диаметр оси вашего мотоцикла штангенциркулем.
Как крепится тормозной диск?
На 4 болта по окружности 80 мм, центральное отверстие диска — 58 мм (схема 4×80×58, данные для KAYO T2 с 2014 года). Диск переставляется со старого колеса.
Почему 21 дюйм на переднем колесе?
Большой диаметр легче переезжает камни и корни, меньше проваливается в ямы и стабильнее держит курс — поэтому 21″ спереди стал стандартом для эндуро и кросса.
Что нужно для установки переднего колеса?
На колесо переставляют тормозной диск со старой ступицы (болты желательно ставить на фиксатор резьбы), монтируют покрышку с камерой и ободной лентой, затем устанавливают колесо в вилку, затягивают ось с моментом из руководства по ремонту и проверяют, что суппорт и диск не задевают друг друга.
Нужно ли подтягивать спицы?
Да. После первых выездов спицы на новом колесе немного садятся, поэтому их натяжение стоит проверить через несколько часов езды, а дальше — при каждом плановом обслуживании. Подтягивают равномерно, по кругу, небольшими долями оборота, контролируя биение обода.
