Прокладка правой крышки (сцепления) 172FMM-5, PR, CB300RL
Артикул:
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Доставка по тарифам перевозчика
Описание
Прокладка правой крышки (сцепления) для двигателя 172FMM-5 (PR, CB300RL). Она уплотняет стык правой крышки картера, под которой находятся сцепление и масляный насос, и не даёт маслу выходить по плоскости разъёма.
Прокладку меняют каждый раз, когда снимают крышку, а также при подтёках масла по стыку, порванной, пересохшей или сплющенной прокладке. Бумажная или паронитовая прокладка после затяжки обжимается и повторно не держит масло.
Характеристики
Тип: прокладка правой крышки (сцепления)
Двигатель: 172FMM-5
Применяемость по названию: PR, CB300RL
Перед заказом
Сравните контур и расположение отверстий под болты со старой прокладкой или с самой крышкой. Перед установкой очистите обе привалочные плоскости от остатков старой прокладки и герметика пластиковым скребком, не царапая алюминий. Болты затягивайте равномерно, крест-накрест, в несколько проходов — резьба в алюминии легко срывается. После сборки проверьте уровень масла и отсутствие подтёков на прогретом двигателе.
Частые вопросы
На какой двигатель подходит прокладка?
На 172FMM-5 (PR, CB300RL).
Когда нужно менять прокладку?
При каждом снятии крышки, при подтёках масла по стыку и если прокладка порвана, пересохла или сплющена.
Нужен ли герметик?
Обычно нет: прокладку ставят чистой и сухой на чистые плоскости. Лишний герметик выдавливается внутрь двигателя и может забить масляные каналы и сетку маслоприёмника.
Как снять остатки старой прокладки?
Пластиковым скребком или тупым лезвием, при необходимости размягчив остатки растворителем. Отвёртка и наждак оставляют царапины, через которые потом течёт масло.
Почему после замены течёт масло?
Чаще всего из-за остатков старой прокладки на плоскости, перекоса при установке, неравномерной затяжки болтов или погнутой крышки.
Нужно ли сливать масло?
Да, перед снятием правой крышки масло сливают. После сборки залейте свежее масло до нужного уровня.
