Прокладка под натяжитель цепи ГРМ ZS172FMM/ 174FMN/ 170MM-3, PR250, CB250/300R
Артикул:
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Доставка по тарифам перевозчика
Описание
Прокладка под натяжитель цепи ГРМ для двигателей ZS172FMM, 174FMN и 170MM-3 (PR250, CB250R, CB300R). Она уплотняет фланец корпуса натяжителя на цилиндре.
Прокладку меняют при каждом снятии натяжителя — замене цепи ГРМ, башмаков, самого натяжителя, при снятии цилиндра, а также при подтёках масла из-под фланца.
Характеристики
Тип: прокладка натяжителя цепи ГРМ
Двигатели: ZS172FMM, 174FMN, 170MM-3
Применяемость по названию: PR250, CB250R, CB300R
Перед заказом
Сравните форму и расстояние между отверстиями со старой прокладкой. Перед установкой очистите обе привалочные плоскости от остатков старой прокладки и герметика пластиковым скребком, не царапая алюминий. Перед установкой натяжителя утопите и зафиксируйте шток, затяните болты равномерно, затем освободите шток и проверьте метки ГРМ, провернув коленвал на два оборота.
Частые вопросы
На какие двигатели подходит прокладка?
На ZS172FMM, 174FMN и 170MM-3 — например, PR250, CB250R и CB300R.
Когда менять прокладку натяжителя?
При каждом снятии натяжителя и при подтёках масла из-под его фланца.
Можно ли поставить старую прокладку обратно?
Нет. После затяжки прокладка обжимается и прилипает к плоскостям; при повторной установке она почти всегда пропускает масло.
Нужен ли герметик?
Обычно нет: прокладку ставят чистой и сухой на чистые плоскости. Лишний герметик выдавливается внутрь двигателя и может забить масляные каналы и сетку маслоприёмника.
Нужно ли что-то делать с натяжителем перед установкой?
Да: шток утапливают и фиксируют, ставят натяжитель на новую прокладку, затягивают болты и только потом освобождают шток.
Что проверить после установки?
Метки ГРМ после двух оборотов коленвала, отсутствие стрекота цепи и подтёков масла у натяжителя.
