Прокладка картеров двиг. ZS172FMM
Артикул:
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Доставка по тарифам перевозчика
Описание
Прокладка картеров для двигателя ZS172FMM. Она ставится между левой и правой половинами картера и уплотняет их разъём, внутри которого работают коленвал и коробка передач.
Прокладку меняют при каждом разделении картера — ремонте коленвала, коробки передач, замене подшипников или переключения, а также при подтёках масла по шву картера. Старая прокладка после разборки рвётся и прилипает к плоскостям, повторно её не используют.
Характеристики
Тип: прокладка разъёма картера
Двигатель: ZS172FMM
Перед заказом
Сравните контур, отверстия под болты и центрирующие втулки со старой прокладкой. Перед установкой очистите обе привалочные плоскости от остатков старой прокладки и герметика пластиковым скребком, не царапая алюминий. Половины картера сводите без перекоса, затягивайте болты равномерно по схеме из руководства. После сборки проверьте лёгкость вращения коленвала и валов КПП, лишнюю прокладку, выступающую в зоне цилиндра, аккуратно срежьте вровень с плоскостью.
Частые вопросы
На какой двигатель подходит прокладка?
На ZS172FMM.
Когда нужна эта прокладка?
При разделении половин картера: ремонт коленвала, КПП, замена коренных подшипников, а также при течи масла по шву картера.
Можно ли поставить старую прокладку обратно?
Нет. После затяжки прокладка обжимается и прилипает к плоскостям; при повторной установке она почти всегда пропускает масло.
Нужен ли герметик?
Обычно нет: прокладку ставят чистой и сухой на чистые плоскости. Лишний герметик выдавливается внутрь двигателя и может забить масляные каналы и сетку маслоприёмника.
Как снять остатки старой прокладки?
Пластиковым скребком или тупым лезвием, при необходимости размягчив остатки растворителем. Отвёртка и наждак оставляют царапины, через которые потом течёт масло.
Что заменить вместе с прокладкой картеров?
Сальники коленвала и вторичного вала, уплотнительные кольца и, при переборке, прокладки ЦПГ и крышек.
