Суппорт тормозной задний Sport 003, TE, Grizzly однопоршневой

Задний однопоршневой тормозной суппорт для Regulmoto Sport 003, TE и Grizzly

Задний тормозной суппорт — рабочий узел гидравлического дискового тормоза, который передаёт давление тормозной жидкости на колодки. Этот вариант предназначен для подбора к мотоциклам Regulmoto Sport 003, TE и Grizzly с соответствующим однопоршневым задним тормозом. Перед покупкой необходимо сравнить конструкцию со снятым узлом: одинаковое название мотоцикла не гарантирует совпадение тормозной системы во всех исполнениях.

Конструкция и работа суппорта

В корпусе расположен один рабочий поршень. При нажатии на педаль заднего тормоза он прижимает колодку к диску, а плавающая скоба перемещается по направляющим и обеспечивает прижим второй колодки. Для правильной работы важны не только исправные уплотнения поршня, но и свободное перемещение направляющих без заеданий.

• Назначение: задний гидравлический дисковый тормоз мотоцикла.

• Конструкция: однопоршневой суппорт с плавающей скобой.

• Кронштейн с отверстием под ось колеса и продолговатым пазом определяет положение узла относительно диска и маятника.

• Штуцер прокачки позволяет удалить воздух из тормозного контура после подключения гидролинии.

Что сверить для совместимости

При подборе для Regulmoto Sport 003, TE или Grizzly ориентируйтесь на старый суппорт и фактическую конструкцию заднего колеса. Особенно важно проверить кронштейн: даже похожий корпус не делает узлы взаимозаменяемыми, если отличаются посадка на ось, паз или положение колодок относительно диска.

• Диаметр отверстия под ось, толщину и форму кронштейна, размеры паза и сопряжение с упором маятника.

• Положение суппорта относительно тормозного диска, рабочую толщину диска и соответствие её допустимому диапазону для тормозного узла.

• Крепление тормозного шланга, резьбу соединения, расположение банжо-фитинга и возможность уложить гидролинию без натяжения и перегибов.

• Тип, маркировку и способ фиксации колодок, расположение направляющих и крепёжных элементов.

• Отсутствие контакта корпуса, кронштейна и шланга с колесом, диском и деталями подвески при её работе.

Когда нужна замена

Повод проверить задний суппорт — следы тормозной жидкости, неравномерный износ колодок, перегрев диска или неполное отпускание тормоза. Эти признаки не всегда означают необходимость замены всего узла: сначала нужно оценить состояние поршня, уплотнений, направляющих, колодок и остального гидропривода.

Трещины корпуса, повреждённая резьба соединений, значительная коррозия рабочей поверхности поршня и неисправности, которые нельзя устранить предусмотренным ремонтом, требуют замены повреждённых деталей или суппорта в сборе. Продолжать движение с течью или подклинивающим тормозом небезопасно.

Подбор колодок и подготовка к установке

Колодки выбирают по применяемости к конкретному суппорту, каталожному номеру или маркировке снятого комплекта. Совпадения внешнего контура и толщины недостаточно: должны соответствовать все посадочные размеры, отверстия или выступы фиксации, рабочая поверхность и допустимые параметры колодок. Подгонять неподходящие колодки обработкой нельзя.

Перед сборкой проверьте состояние тормозного диска, крепежа, защитных элементов и уплотнений гидравлического соединения. Тип тормозной жидкости, моменты затяжки и порядок обслуживания следует выбирать по руководству к конкретной тормозной системе. Не допускайте попадания смазки и тормозной жидкости на фрикционные накладки и рабочую поверхность диска.

Проверка после монтажа

• Убедитесь, что кронштейн правильно установлен на оси и сопряжён с упором маятника, а крепления затянуты по руководству.

• Проверьте состояние и свободный ход направляющих, посадку колодок и исправность защитных элементов.

• После подключения гидролинии прокачайте контур и проверьте герметичность соединений под давлением.

• Убедитесь, что педаль имеет устойчивое сопротивление, тормоз отпускается, а колесо вращается без подклинивания.

• Проведите контрольную проверку торможения на малой скорости в безопасном месте. До устранения течи, мягкой педали или перегрева эксплуатация недопустима.

Установка суппорта влияет на безопасность движения. Если нет опыта обслуживания гидравлических тормозов, поручите монтаж и итоговую проверку квалифицированному механику.