





Питбайк Gladiator P6
Артикул:
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Бесплатная доставка от 6 500,00
Ключевые характеристики
- Размер колес
- 17/14
- Размерность
- Питбайк
- Топливная система
- Карбюратор
- Объем двигателя
- 125
- Мощность
- 11
- Охлаждение
- Воздушное
- Число тактов
- 4Т
- Коробка передач
- 4-МКПП (n-1-2-3-4)
- Система запуска
- Кикстартер, Электростартер
Описание
Бензиновый питбайк Gladiator P6 — компактный внедорожный мотоцикл, спроектированный для эндуро-тренировок, катания по пересеченной местности и освоения кроссовых дисциплин. Модель построена на полноразмерных спицованных колесах 17/14 дюймов и оснащена надежным 4-тактным двигателем Yinxiang объемом 125 см³. Пространственная хромомолибденовая рама в сочетании со складными элементами управления обеспечивает высокую живучесть техники при жестких условиях эксплуатации.
Конструктивные свойства и преимущества
Силовой агрегат Yinxiang 125 см³ (11 л.с.): Четырехтактный двигатель с воздухоохлаждением выдает ровную тягу на всем диапазоне оборотов, упрощая преодоление подъемов и рыхлых участков трассы.
Топливная система NIBBI PE19: Японский карбюратор гарантирует бесперебойную подготовку смеси, быстрый отклик на ручку газа и стабильные обороты холостого хода.
Двойной вариант запуска: Электростартер позволяет заводить мотор одной кнопкой на руле, а надежный кикстартер служит резервным способом пуска при разряженной АКБ.
Хромомолибденовая несущая рама: Жесткая стальная конструкция выдерживает значительные нагрузки при прыжках, не деформируясь от падений и ударов.
Колесная геометрия 17/14 дюймов: Переднее 17-дюймовое колесо сглаживает кочки и уверенно держит направление в колее, а заднее 14-дюймовое колесо с кроссовым протектором отвечает за сцепление с грунтом.
Складные рычаги («неломайки»): Алюминиевые рукоятки с шарнирными соединениями уходят в сторону при падении байка, предотвращая излом.
Светодиодное освещение: Яркая LED-фара обеспечивает видимость трассы при катании в вечернее и ночное время.
Область применения и порядок обслуживания
Питбайк Gladiator P6 предназначен для внедорожного применения:
Назначение: Обучение технике кроссового катания, прохождение лесных и песчаных маршрутов, выезды по пересеченной местности и грунтовым трекам.
Памятка по обслуживанию:
Регулярно проверяйте натяжение цепи и давление в шинах перед выездом.
Первую замену моторного масла проводите после обкатки (5 моточасов), последующие — каждые 10–15 моточасов.
Поролоновый воздушный фильтр подлежит промывке и пропитке специальным маслом после каждого пыльного выезда.
Защитная экипировка (мотошлем, панцирь, мотоботы, наколенники и перчатки) обязательна при любой поездке.
Питбайк Gladiator P6 (125cc, 17/14) — бензиновый внедорожный мотоцикл с 4-тактным мотором Yinxiang 125 см³ (11 л.с.) и карбюратором NIBBI PE19. Модель собрана на хромомолибденовой раме с колесной базой 17/14", имеет высоту по седлу 850 мм и сухой вес 75 кг. Оснащена комбинированным запуском (электростартер + кикстартер), перевернутой вилкой, дисковой гидравликой, складными рычагами и LED-фарой. Оптимален для начинающих и продвинутых райдеров для катания по бездорожью.
Что входит и условия
Кредит/рассрочка
💳 Условия покупки и доставка:
Купить легко: Доступен кредит или рассрочка от банка. Оформление происходит полностью онлайн — никуда ехать и стоять в очередях не нужно! Просто свяжитесь с нами, и мы рассчитаем ежемесячный платеж специально для вас.
Для бизнеса: Работаем по безналичному расчету для юрлиц с НДС.
Доставка: Бесплатная доставка по всей Беларуси на технику дороже 6500 руб!
Комплектация
⚠️ Важно: Цена указана за мотоцикл в заводской упаковке (коробке). Если вы хотите получить полностью обслуженный, профессионально собранный и готовый к бою байк (со смазкой всех узлов, прогрессии, рулевой колонки и пропиткой фильтра) — закажите у нас услугу расширенной сборки.
Комплектация и внешний вид мотоцикла могут отличаться в зависимости от поставки. Изображение на сайте не гарантирует наличие тех или иных опций. Уточняйте информацию при оформлении заказа у менеджера.
Частые вопросы
Каковы параметры мотора Gladiator P6 и для кого он предназначен?
Бензиновый питбайк Gladiator P6 разработан как универсальный среднеразмерный снаряд для подростков и взрослых райдеров, обучающихся кроссовой езде и эндуро-маршрутам: Двигатель: Четырехтактный одноцилиндровый мотор Yinxiang 1P53FMI объемом 125 см³ с классическим воздушным охлаждением и верхним расположением распредвала. Производительность: Развивает мощность 11 л. с., обеспечивая уверенную тягу в нижнем диапазоне оборотов и бодрое ускорение на подъемах. Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая коробка передач (схема 1-N-2-3-4) с многодисковым сцеплением в масляной ванне, позволяющая точно дозировать крутящий момент на сложном рельефе.
Какое топливное и электрическое оборудование установлено на Gladiator P6?
Топливная система: Установлен плоскодроссельный спортивный карбюратор NIBBI PE19. Он гарантирует стабильный холостой ход, мгновенный отклик на ручку газа и отсутствие провалов при резком ускорении. Запуск двигателя: Дублированная система пуска включает электростартер (запуск кнопкой на руле от бортового аккумулятора) и традиционный кикстартер для гарантированного запуска в условиях разряженной батареи. Оснащение: Прочная рама из хромомолибденовой стали, шарнирные складные рычаги управления («неломайки»), яркий светодиодный LED-модуль головного света и замок зажигания.
Каковы параметры колес, клиренса и геометрии питбайка?
Колесная формула 17/14: Спицованные обода размерностью 17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади с внедорожными кроссовыми шинами развитого грязевого профиля для надежного зацепа в грунте и песке. Амортизация: Передняя телескопическая вилка перевернутого типа и задний гидравлический моноамортизатор с механической регулировкой преднатяга пружины. Тормозные механизмы: Дисковые гидравлические тормоза с армированными магистралями спереди и сзади. Габариты и масса: Высота по седлу составляет 850 мм, а сухой вес — 75 кг, что обеспечивает удобную посадку для пилотов ростом 160–180 см.
Как правильно обслуживать бензиновый мотор 125 см³?
Обкатка: Первые 5–10 моточасов избегайте длительной работы на предельных оборотах. Смените транспортировочное масло через первые 3–5 моточасов на специализированное 10W-40 4T JASO MA2. Воздушный фильтр: Поролоновый фильтрующий элемент необходимо промывать и пропитывать маслом для фильтров после каждого катания по сухой пыли или грязи. Клапанный зазор: Проверку и регулировку зазоров ГРМ проводят каждые 25–30 моточасов (норматив на холодном двигателе: впуск 0,05 мм, выпуск 0,07 мм).
