BSEПатрубок карбюратора BSE M2 RTC 300 RTC 300RY Z7 Z8
Артикул:
Как получить
- СамовывозМинскЕжедневно 10:00–18:00
- Доставка по тарифам перевозчика
Описание
Резиновый патрубок BSE M2 / RTC 300 / RTC 300RY / Z7 / Z8. Соединяет карбюратор с впускным коллектором или головкой и гасит вибрацию, сохраняя герметичность тракта.
Патрубок меняют при трещинах, расслоении резины, потере эластичности и подсосе воздуха. Старый жёсткий патрубок не обжимается хомутами и даёт подсос на стыках.
Характеристики
Тип: впускной патрубок (резиновый)
Применяемость по названию: BSE M2 / RTC 300 / RTC 300RY / Z7 / Z8
Перед заказом
Сверьте внутренние диаметры под карбюратор и коллектор, длину и форму со старым патрубком. Хомуты затягивайте равномерно, не разрезая резину.
Частые вопросы
Куда подходит патрубок?
BSE M2 / RTC 300 / RTC 300RY / Z7 / Z8
Какой диаметр?
Указан в названии или на фото; измерьте свой патрубок штангенциркулем.
Когда менять?
При трещинах, жёсткости резины, подсосе воздуха и после разрыва хомутом.
Нужны ли хомуты?
Да. Без хомутов патрубок сорвёт вибрацией. Если хомутов нет в комплекте — возьмите отдельно.
Как проявляется подсос?
Нестабильный холостой, обеднение на газу, свист на стыке.
Можно ли поставить патрубок другого диаметра?
Нет: будет либо течь/подсос, либо не сядет на патрубок карбюратора.
